Описание и конструкция консольно-моноблочных насосов

В своей подавляющей массе, моноблочные центробежные насосы характеризуются осевым всасыванием и радиальным нагнетанием, т.е. поток жидкости поступает в насос в направлении, совпадающим с продольной осью вала, а отводится (нагнетается) перпендикулярно (радиально) ей. Однако в последние годы, стали появляться моноблочные насосные агрегаты с отличительными от стандартных принципами гидравлики.

На этой странице рассмотрим только общеизвестные типы консольно-моноблочных насосов.

Консольно-моноблочные насосные агрегаты дифференцируются на две основные группы по типу соединения насоса с электродвигатем. Тип двигателя также зависит от типа моноблочного насоса.

Тип 1. Компактные моноблочные насосы с электродвигателями конструкции B14 / B34 / V18 / V19

Данный тип консольно-моноблочных насосов представляет собой агрегат, где насосная часть и двигатель соединяются при помощи адаптера, причем рабочее колесо устанавливается на специальном удлинении вала двигателя.

Таким образом, муфтовое соединение валов насоса и двигателя отсутствует в силу конструктивного отсутствия в насосной части вала как такого.

На рисунке 1 (слева) подробно разъяснен принцип конструкции насоса консольно-моноблочного типа 1. Отдельно указано специальное удлинение вала двигателя, которое и служит валом насоса. Задний диск является элементом корпуса насоса - его задней стенкой.

Общий внешний вид моноблочного центробежного насоса 1-го типа приведен на рисунке 2 (справа).

Важными особенностями консольно-моноблочных насосов типа 1 является 1) компактность конструкции агрегата и 2) их относительно невысокая стоимость в сравнении не только со стандартными консольными насосными агрегатами, но и моноблочными насосами типа 2.

Технологическое ограничение моноблочных насосов 1-го типа состоит в ограниченной номинальное мощности двигателя, как правило не более 37 кВт.

Тип 2. Моноблочные насосы с электродвигателями конструкции B5 / B35 / V1 / V3

Второй тип моноблочной конструкции центробежных насосов подразумевает жесткое ("глухое") муфтовое соединение вала электродвигателя и вала насоса. Причем такая "глухая" муфта является также и валом моноблочного насоса, на котором фиксируется рабочее колесо. Кроме того, в качестве конструктивного соединителя двигателя и насосной части выступает не только адаптер, но и соединитель двигателя.

Общий внешний вид консольно-моноблочных насосов типа 2 см. на рисунке 3 (слева), а детальное описание конструкции консольно-моноблочных насосов 2-го типа на рисунке 4 (справа).

Преимуществом при использовании 2-го типа моноблочных насосов следует рассматривать тот факт, что в качестве привода можно применять любой стандартизированный электродвигатель, поскольку как посадочные размеры соединителя двигателя, так и муфты унифицированы под размеры стандартных электродвигателей. Это конечно привносит удобство и повышает надежность системы при необходимости срочной замены двигателя.

Сравнения 1-го и 2-го типов консольно-моноблочных насосов

Каждый из рассмотренных типов моноблочных насосов имеет свои преимущества и недостатки в сравнении:

• Моноблочные насосы типа 1 более компактны и, следовательно, более легковесны. Это бывает важным при установке насосов в состав более крупных комплектных установок, например, чиллеры.
• Срочная замена электродвигателя консольно-моноблочного насоса 2-го типа более безболезнена, поскольку механизм муфты и промежуточного соединителя гарантирует установку любого стандартизированного электродвигателя.
• Стоимость насосов моноблочных моделей 1-го типа ниже стоимости аналогичных моноблочных насосов 2-го типа на 15-20%.

Преимущества и недостатки моноблочных насосов

• В сравнении с консольными насосами моноблочные агрегаты более компактны, что позволяет отводить меньшие штатные места под их размещение;
• Стоимость моноблочных насосов также значительно ниже, чем консольных;
• Моноблочным насосным агрегатам не требуется обязательная для консольных насосов юстировка;
• Моноблочные насосы ограничены по верхнему пределу размеров и мощностей. Основное число еровпейских производителей насосов, в соответствии с нормой EN733 (DIN 24255), которая лимитирует максимальные типоразмеры и мощности консольно-моноблочных насосов, придерживается регламента, и поэтому, начиная с определенных типоразмеров, выпускают только консольные агрегаты. Однако некоторые изготовители для реализации вне рынка Европейского Союза и стран, одобривших означенную норму, производят консольно-моноблочные насосы больших размеров и мощностей;
• При перекачивании горячих сред возможен чрезмерный нагрев двигателя вследствие теплообмена между проточной частью моноблочного насоса и электродвигателем, что, в принципе, исключено при использовании консольных агрегатов.